Occhio alla nebbia e alla foschia.

In caso di scarsa visibilità è opportuno navigare alla minima velocità possibile.
Cosa fare in caso di nebbia? E' una domanda che ci ha posto un lettore della provincia di Salerno. "...sappiamo cosa dobbiamo fare per prevenire o per affrontare il cattivo tempo, ma cosa fare in caso di nebbia?" Il problema posto è indubbiamente molto interessante, perché nei nostri mari, ad eccezione di 

qualche zona dell'alto Adriatico, la nebbia non è frequente, pertanto si è quasi tutti impreparati ad un'eventualità del genere.
Più che di nebbia, però possiamo parlare di foschia densa, che può essere presente in periodi con alta umidità relativa, quando imperversa lo Scirocco. Anche la foschia, comunque, quando la barca è sprovvista di radar, può rappresentare un grave pericolo; cosa fare? Esistono delle norme precise per prevenire gli abordi in mare, ma il diportista  di solito non ne è a conoscenza, per cui deve almeno osservare delle regole di massima prudenza. Una delle cose principali è l'individuazione dei suoni e della direzione da cui provengono per cui è necessario ridurre al minimo la velocità e i rumori di bordo. Bisogna tener presente che la direzione è falsata dalla densità del mezzo, per cui non è facile individuare se il suono proviene da poppa, da prua o di fianco; I radar a questo punto ci aiuterebbe sicuramente. Se non l'abbiamo, bisogna cercare di capire di che suono si tratta (nave, imbarcazione o altro bersaglio) e prepararsi a manovrare velocemente se il suono tende ad avvicinarsi. E' fondamentale farsi sentire: si possono intervallare dei fischi della durata di almeno cinque secondi, seguendo le regole per evitare di generare confusione. La velocità deve essere la minima possibile che consenta comunque di manovrare. Una delle situazioni più pericolose è quando due barche si avvicinano l'un l'altra di prua; si dovrebbe sapere che ognuna deve accostare a dritta. In una situazione di pericolo valgono in ogni caso le regole della massima prudenza; è importante comunicare via radio e tenere sempre qualcuno di vedetta e soprattutto pensare "alla Catalano", che è meglio un urto a bassa velocità, che...